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1.升降平臺(tái)的油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過長(zhǎng)期使用以后，會(huì)出現(xiàn)材料老化問題，造成油管和管接頭破裂，引起漏油故障。
2.密封圈長(zhǎng)期使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞，以及升降平臺(tái)轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。
3.使用時(shí)間過長(zhǎng)，要對(duì)泵站和油質(zhì)進(jìn)行降溫，若升降機(jī)油溫度表超過70度就一定停下設(shè)備，降低溫度。
4.因?yàn)闄z修或者維修時(shí)，方式不正確。升降機(jī)、升降平臺(tái)使用中，出現(xiàn)問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)維修人員，不得擅自檢修，更不得出現(xiàn)問題時(shí)繼續(xù)工作，應(yīng)做好提前預(yù)防工作。
講到這里，大家也就明白了，就會(huì)盡量的避免造成升降機(jī)，升降平臺(tái)漏油的現(xiàn)象。但是當(dāng)升降機(jī)真的發(fā)生漏油事件時(shí)，可先采用高分子復(fù)合材料加固化劑先把漏油處進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行分析漏油原因。
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